- Видео 372
- Просмотров 5 314 984
TransMISSIA
Добавлен 6 сен 2007
Україномовний автомобільний відео-проект "ТрансМісія". Автомобільні відео, тест-драйви, новини, огляди, рейтинги, автосалони і моторшоу
TransMissia-TV: auto channel. Testdrives, autonews, motorshow, car ratings, tuning
TransMissia-TV: auto channel. Testdrives, autonews, motorshow, car ratings, tuning
Секретна зброя Hot Wheels. Мільярди за машинки
#hotwheels #toycars #secret
З одного боку, з машинками Hot Wheels все зрозуміло. А можливо, навпаки усе не так просто. Як вважаєте, так це чи ні? ))
З одного боку, з машинками Hot Wheels все зрозуміло. А можливо, навпаки усе не так просто. Як вважаєте, так це чи ні? ))
Просмотров: 96
Видео
Suzuki Vitara 2023. Тест на філософію кросоверів, ціновий гібрид та багату комплектацію
Просмотров 27 тыс.9 месяцев назад
#suzukivitara #testdrive #transmissia #cartestdrive #сузуки Нестандартний, але пізнавальний тест Suzuki Vitara 2023 у гібридній версії GLX 1.4 Turbo з повним приводом All Grip 4x4. Детальніше про ціни та версії Suzuki Vitara: suzuki.ua/cars/vitara/
Торгівля тілом. Скільки коштують дівчата автосалону?
Просмотров 8629 месяцев назад
Один світовий автосалон типу мотор-шоу в Париж збирає тисяч дівчат, як готов виставляти на огляд своє тіло. Скільки це коштує хто платить? Позитивне інформаційно-розважальне розслідування "ТрансМісії" :)
ТрансМісія. Неформатний тест Mitsubishi Pajero Sport.
Просмотров 80310 месяцев назад
#mitsubishi #pajero_sport #testdrive ТрансМісія повертається з неформатним тестом Mitsubishi Pajero Sport. Це не зовсім стандартний тест-драйв, але ми маємо власний погляд на місію автомобіля. Для збереження хоч якихось канонів, посилання на характеристики Pajero Sport: mitsubishi-motors.com.ua/pajero-sport
Mazda CX-5. Drone over drive
Просмотров 11210 месяцев назад
Короткий візуальний огляд Mazda CX-5 2016 модельного року
ТрансМісія-ТЕСТ: InCarNation. Renault MEGANE Hatchback
Просмотров 28711 месяцев назад
Тест-драйв четвертого покоління Renault MEGANE в кузов хетчбек 2016 модельного ряду. Проект ТрансМісія: InCarNation
Mazda CX-5. Візуальний огляд
Просмотров 20711 месяцев назад
Короткий візуальний огляд Mazda CX-5 2016 модельного року
Renault Kajar. Зимовий джаз під статику. SUV-ТЕСТ
Просмотров 11511 месяцев назад
Статичний огляд першого покоління Renault Kajar з програми "SUV-ТЕСТ", знятого студією TransMissia для "Першого Автомобільного"
Renault Megane vs Renault Megane: АНОНС
Просмотров 2326 лет назад
Дизельний Renault Megane з витратою 4,1 л/100 км проти... дизельного Renault Megane з активним шас за 9 секунд до 100 км/год. Хто переможе? Дивіться повний тест-драйв на канал "ТрансМісія". Coming soon
OFF-ROAD анонс: Jaguar E-PACE в режимi кросовера
Просмотров 4306 лет назад
Це лише анонс (повноцінний тест днями буде досяжний усім бажаючим) кросовера Jaguar E-PACE - саме кросовера. "ТрансМісія" протестувала дизельну версію на 180 к.с. 400 Нм моменту, тому відповід на ус питання стосовно E-PACE - дуже скоро на нашому каналі.
Land Cruiser Prado 2.8 Diesel. Фішка-тестовий анонс
Просмотров 6516 лет назад
Загнати новий Land Cruiser Prado в "факоффроад" - це не складно. Хоча виповзає він звідти так само ненапряжно. Дизель, 450 Нм моменту плюс скажена електроніка. Але закцентувати на інших прикольних фішках за цим кліренсом божевільною тягою - довол важко. Хоча ми спробуємо.
OFF ROAD секрети Toyota Hilux. Анонс ТЕСТ-ДРАЙВА
Просмотров 5096 лет назад
OFF ROAD секрети Toyota Hilux. Анонс ТЕСТ-ДРАЙВА
Автосалон Женева 2018: Mazda Vision Coupe
Просмотров 2806 лет назад
Автосалон Женева 2018: Mazda Vision Coupe
Самый быстрый кроссовер Lamborghini Urus на автосалоне в Женеве 2018
Просмотров 1276 лет назад
Самый быстрый кроссовер Lamborghini Urus на автосалоне в Женеве 2018
Автосалон Женева-2018: BMW 8 Series VS Mercedes-AMG GT
Просмотров 1,8 тыс.6 лет назад
Автосалон Женева-2018: BMW 8 Series VS Mercedes-AMG GT
Volkswagen I.D.Crozz II Concept. Frankfurt 2017
Просмотров 3326 лет назад
Volkswagen I.D.Crozz II Concept. Frankfurt 2017
2018 Mazda CX-5. Автосалон Женева 2017
Просмотров 1,2 тыс.7 лет назад
2018 Mazda CX-5. Автосалон Женева 2017
Женева 2017. Дебют кросовера Skoda Kodiaq SportLine
Просмотров 5817 лет назад
Женева 2017. Дебют кросовера Skoda Kodiaq SportLine
Женевський автосалон 2017. Новий кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross
Просмотров 1,5 тыс.7 лет назад
Женевський автосалон 2017. Новий кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross
Автосалон Женева 2017. Volkswagen Arteon вместо Volkswagen CC
Просмотров 4187 лет назад
Автосалон Женева 2017. Volkswagen Arteon вместо Volkswagen CC
Ментальна АНОМАЛІЯ на Бориспільській трасі (TransMISSIA Fun)
Просмотров 2187 лет назад
Ментальна АНОМАЛІЯ на Бориспільській трас (TransMISSIA Fun)
Mitsubishi L200 vs Mitsubishi L200 snow drift slowmotion
Просмотров 4357 лет назад
Mitsubishi L200 vs Mitsubishi L200 snow drift slowmotion
ТрансМісія: inCARнація. Subaru Forester. Анонс тест-драйву
Просмотров 7687 лет назад
ТрансМісія: inCARнація. Subaru Forester. Анонс тест-драйву
Mazda2 модельного року 2015: ВІЗУЛЬНИЙ ОГЛЯД
Просмотров 9778 лет назад
Mazda2 модельного року 2015: ВІЗУЛЬНИЙ ОГЛЯД
Автосалон Франкфурт-2015: Mazda Koeru
Просмотров 3,3 тыс.8 лет назад
Автосалон Франкфурт-2015: Mazda Koeru
Франкфуртский автосалон IAA 2015: Porsche Mission E
Просмотров 1,5 тыс.8 лет назад
Франкфуртский автосалон IAA 2015: Porsche Mission E
Чудове авто з дверкою багажника, яка закривається з десятого разу (то з заводу і у всіх). Авто з магнітолою і hands free, щоб не відволікатися за кермом. - Та вона відключвється від телефона коли їй захочеться. З офіційним сервісом, який не знає як це все виправити. Двигун хороший, але той, що атмосферний. Та якщо їздити на тому г*мні, яке заливають на офіційному сервісі, то він до 100 тисяч не дотягне. Японський автомобіль з китайською якістю і індуським сервісом.
Жахливий звук. Невже не можна було перезаписати звук у нормальній якості, халтурщик.
Про раму загнул- нужно следить- ржавеет.
Второй рекс усложнили и напрасно.рекс2 вполне гут!
Вітари гниють.
Двигун 1.6 атмосферний 117 кінських сил, менш потужний, ніж турбований 1.4 140 к.с або гібрідний турбований 1.4 129 к.с. помилкова інфо!
Слабенький огляд. В мене вже 11 років ця машина,-регулював клапана і замінив тормозні колодки,а да втулки стабілізатора. Все.
а як з запчастинами ? і чи б"ються" запчастини по каталогам світовим?
Ніссан Джук симпатичніший буде. Пора обновити трохи дизайн
Незрозуміло про що огляд взагалі, якісь бла-бла. Ну і так, мені як жінці, що купила машину неприємно було почути фразу "авто для тих хто шукає машину для себе чи для дружини". Мені не треба шукати машину, я спроможна і так.
Ok👍🙋🤔
Ok👍
Ok🙋 Гарний огляд👍...частіше викладайте відео😊
Дякую за обзор , Оболонь ❤
Дякую за обзор , Оболонь ❤
Але ж умовний повний привід і кліренс це не тільки про поза містом, це слизка, сніжна та інша некомфортна дорога
boya петличка 400 грн і звук людський буде
Замалий багажник, в супермаркет їздити прийдеться двічі. Замалий обсяг двигуна.
об'єм двигуна не означає майже нічого, крім двигуна є ще коробка яка налаштована під двигун щоб його нйкраще реалізувати. Багажник як в гольфі а це точно не називається "замало".
З власного досвіду: Сідав пузом, виїхав сам, Рушити під льодяну горку - без проблем, Проїхати колії, малий патічок - легко. Система повного приводу в поєднанні з малою вагою дають великі переваги маленькому авто.
Стоииость. MG. 5. ХЧБ
Світ трохи змінився на за останні років 30. Ось тези, які є сексистськими і особисто мені ріжуть вухо. 1. Молодь і жіноча аудиторія зацінить гаджети, а доросліша аудиторія - практичність (пишу як запам'ятав). 2. Стильний дизайн та різні варіанти кольорів і для тих, хто на шпильках (якось так). Крім цих двох моментів - дякую величезне за таке змістовне відео.
Уверен, Вам нужно лечиться 🤣
А ще різануло вухо "хто шукає автомобіль для себе чи для дружини". агов! я сама купила собі автомобіль, я шукала його для себе, а не чоловік купив.
А чого це гібрид 1.4 (129 кс -220 нм) менш потужний за атмосферник 1.6 (117 кс 156 нм) ?
1.4 не гібрид - 140
фанаты шашлыкив ))) я их жарю дома , еще машину для этого не покупал !!!)))
Якщо повезло з хатою, де можна робити шашлик, то і машину можна не купувати )
Дома не той кайф, не той смак, що на природі, коли втомився пиляти дрова, а з цивілізації тільки ніж і штопор, тоді й шашлик смакує особливо!
гавнючая машина !!! пускай орбан на ней ездит и его модяры !!
Это звук из динамиков))
Там решітка радіатора тупо динамік )
Третій рік в мене, не гибрид 1.4 140кс Машина економічна швидка. Мінуси є, трохи поскрипує , трохи щось підстукує але інше все супер.
Розхід бенза який ?
+
Але сам автор сидить у якомусь "Mitsubishi", непорядок. Огляд сподобався.
Не згоден з Тим, шо гібрид 1.4 менш потужний, ніж 1.6 атмосферних. Я купив такий гібрид наприкінці 2021 року. Динаміка чудова, прискорення не зрівняне з атмосферником. По трасі до 100км/год близько 6.8 л на 100 км, до 140 км/год десь 7.5 л/на 100 км, по місту від 8.5 до 10 л/на 100 км в залежності від пори року і кількості пробок-тянучок (трафіку). Переваги гібриду відчуваються в системі старт стоп при короткочасних зупинках і те, що кондиціонер при цьому продовжує працювати. У цілому суттєвої економії пального цей м'який гібрид не дає, тому що ємкість акумулятора 0.5 кВт-год і потужність двигуна-генератора 12 кінських сил замало.
Номінальна кількість кінських сил у гібрида менша - звідси менша потужність. Щодо прискорення, яке скоріше забезпечує крутний момент, аніж кінські сили - тут гібрид виглядає бадьорішим.
@@TransMISSIA, де там меньше к.с., проХВесор? Гібрид 1.4 - 129 к.с., 220 нм, атмосф. 1.6 - 117 к.с., 156 нм. Вчить мат. часть. АвтоблоХер. #Шопопало.
По місту витрати палива більші, ніж по трасі, це точно гібрид? А, 12 конів, так це не гібрид, а тільки назва.
в усраине разрешили гейбраки,,вот он пидор с серьгой😂😂😂
Интересно, у Ильдара так же будет звучать?
1,4 не гібрид GLX коштував $25-26к, нахіба цей гібрид, добре, що s-cross у нас без гібриду і коштує дешевше вітари, тому й купив його!
Тут ситуація така, що ми теж не зовсім зрозуміли цінову політику S-Cross порівняно з Vitara. Особливо з урахуванням габаритів та опцій
У s cros. немає багатьох опцій що є у GLXвітари: навігація, сліпі зони, активний захист передній і задній, скляний дах... GLX scros = GL vitara
@@user-vitalii61 Це все є у Європі але і ціна відповідна, до речі, вже зняли з виробництва не гібрид, в салоні вже сказали, що буде мінімум + $3к до нинішньої ціни!
У мене була Вітара з салону.5 років без проблем.Купив нещодавно теж Вітару, повний привід.Красива зовні та практична!Слава ВСУ!!!
1.4?
У мене гольф 7мий універсал 2літри дизель 15го року і СУЗУКІ сх4 2014го 1.6 бензин.газ сузукі більше користуюсь так як в нього зручніше сідати і їхати на ньому трохи вище сидиш такий а гольф тільки на траси і дальняк бо сузукі вообше не їде так як гольф і гольф то трассова машина короче продам дві - куплю один кросовер якйись мазда сх5 на пережньому приводі
24-й, ну-ну, а ви батєнка звєздун лол
@@yumax1982то наа мобілі набирав ))) 2014го року ))
ДУСТер, дастер ище невипустили.
Поперед ВІТАри? ))
філософськи кажучи, це - відео на ютубі про автомобіль, яким, з філософської точки зору, є Suzuki Vitara і, в філософському аспекті, він їздить
Усе в точку ) якщо дивитися з філософської точки зору
топ
❤
За відео українською дякую, але чи може автор відео пояснити свою позицію щодо кросоверів? Персональна нелюбов, чи крім згаданого у відео є можливо кращі аналоги в ціновій категорії? 7 років був седан, 11 років хетчбек, поїздивши у кросовері (не цього бренду) відчуття лише позитивні і бачу лише переваги окрім незначного збільшення витрат пального. На даний момент у цій ціновій категорії тільки Suzuki і Haval які привернули увагу, у останнього більше переваг, але китаєць, тому і погляд падає на Вітару.
Жодної нелюбові )) автор позитивно ставиться до кросоверів як до класу. Питання скоріше в тому, що кросовери вийшли в тренд навіть для людей, яким вони часто (іноді) зовсім не потрібні.
як власник вітари 2019 року, "ну такое ваш огляд" Але як власник можу сказати, шо я її купував і майже не було інших варіантів, і якшо зараз повернути всі гроші і купувати машину знову, то 99% це буде вітара
Є думка, що у випадку з Вітарою на таких людях тримається більшість продажів 😅
@@TransMISSIA не розумію про шо ви.Це моя перша машина, до цього я сидів пару раз лише за картінгом і то з інтервалом років 5. У моїй родині ніколи не було машини і за все життя я їздив пару раз в жигулях і пару раз в мазді (крім таксі) ... все. Я обирав з чистого листа, нібуло з чим порювнювати, не було тих хто совітував, ... от прям повний нуль + інтернет
Якраз про це і мова ))
А як вам с крос новий ???
@@user-qz2rb2zl2e вживу не катався, але виглядає норм та ще і більший в розмірах трохи - тому повинен бути вогонь
Проблема не в тому, що власники кросоверів готові миритися з "недоліками" закладеними у цьому типі авта. Проблема в тому, що воно (ми) не готові миритися з недоліками, закладеними у звичайні "пузотьорки" і, враховуючі місцеві особливості доріг, ці недоліки тільки підсилюються. Як господарь Кашкая, єдиним недоліком "цього типу авто" бачу паганий огляд ззаду, який майже повністю "лікується" камерою заднього огляду. У всьому іншому - тільки переваги. Обирав у свій час між нею і пасатом універсалом. Пассат місткіший, але відчуття при їзді, що ось ось чиркнеш сідницею об асфальт. Про недоліки кросоверів , мабуть лише автор знає.
Можливо "недоліки" не зовсім те слово, скоріше незручності, і то певним чином умовні і досить персональні. Для одних недолік перетворюється на аргумент, і навпаки )
@@TransMISSIA Для мене недолік - боятися заїхати/з'їхати з високого бордюра щоб не побити пороги. На кашаку по це навіть не думаю. Компактний кросовер - це компроміс між простором і зручністю у місті. Великий кросовер навпаки зручний для дальніх поїздок і місткий в середні, але на кожен день по місту це виклик. Немає ідеального авто. Звичайно, і 'пузотірки' гарні авта, але на них треба 'правельно' їздити і не лазити на бордюри. Бо часто спостерігаю не старі авта з побитими і гнилими як результат порогами...
@@oleksandershevchenko8063 Компроміс він на те і компроміс, що чимось потрібно жертвувати заради чогось. Просто кожен погоджується з тим, заради чого саме
@@oleksandershevchenko8063все что не сузуки джимни, нива, тойота рав и т.д все пузатерки.
за музикою не чутно голосу
Врахуємо ))
Гарний огляд та олдскульна серйозно техніка!
З урахуванням того, що ми тестували попередні два покоління, олдскул лишився, серйозність техніки теж ))
Подскажите кузов оцинкованный?
Не думаю ))
Оцинкований
Переднее крыло бы отпилить на половину и был бы супер вид еще. А что там даже не показывает скоко топки осталось?
Який в ній автомат? Гідротрансформатор чи якась шляпа?
Гідротрансформатор, начебто заявлений як Tiptronic на 4 ступені )
Цена двух Боксеров. Только,что брендовая вещь.
По городу расход 9 литров , на трассе 7
Компактный класс при длине 4,54, хм, он как бы не маленький. Клиренс совсем маленький, 170 мм. Рулится он отлично, хорошая машина. Ржавеет только сильно, надо антикорить везде
Смерть хохлам бандерлогам продажным Путин красава вперёд разбомбим всю хохляндию до последнего хохла
Пон лол
Не знаю кому мало 1.5 литрового мотора?Скажу просто у меня 1.5 и 111 лошадей.Он не просто едет...он ракета просто для моего восприятия!!!!Мне заходит оочень!!!